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因為是控制電壓與頻率之比，稱為/控制。但恒定/控制存在的主要問題就是低速性能較差，轉(zhuǎn)速極低時，電磁轉(zhuǎn)矩?zé)o法克服較大的靜摩擦力，不能恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整電動機的轉(zhuǎn)矩補償和適應(yīng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩的變化;其次是無法準(zhǔn)確的控制電動機的實際轉(zhuǎn)速。由于恒/變頻器是轉(zhuǎn)速開環(huán)控制，由異步電動機的機械特性圖可知，設(shè)定值為定子頻率也就是理想空載轉(zhuǎn)速，而電動機的實際轉(zhuǎn)速由轉(zhuǎn)差率所決定，所以/恒定控制方式存在的穩(wěn)定誤差不能控制，故無法準(zhǔn)確控制電動機的實際轉(zhuǎn)速。出水口的壓力降低

轉(zhuǎn)差頻率控制
轉(zhuǎn)差頻率是施加于電動機的交流電源頻率與電動機速度的差頻率。根據(jù)異步電動機穩(wěn)定數(shù)學(xué)模型可知，當(dāng)頻率一定時，異步電動機的電磁轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)差率，機械特性為直線。
轉(zhuǎn)差頻率控制實質(zhì)上就是通過控制轉(zhuǎn)差頻率來控制轉(zhuǎn)矩和電流的。轉(zhuǎn)差頻率控制需要檢出電動機的轉(zhuǎn)速，構(gòu)成速度閉環(huán)，速度調(diào)節(jié)器的輸出為轉(zhuǎn)差頻率，然后以電動機速度與轉(zhuǎn)差頻率之和作為變頻器的給定頻率。與/控制相比，其加減速特性和限制過電流的能力得到提高。另外，且大量的能源消耗在擋板閥門的截流過程中當(dāng)使用變頻調(diào)速時
下面初步了解一下變頻器及簡單故障分析通用變頻器一般為電壓型變頻器，采用交—直—交工作方式，即是輸入為交流電源，交流電壓三相整流橋整流后變?yōu)橹绷麟妷?，然后直流電壓?jīng)三相橋式逆變電路變換為調(diào)壓調(diào)頻的三相交流電輸出到負(fù)載。
 

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它有速度調(diào)節(jié)器，利用速度反饋構(gòu)成閉環(huán)控制，速度的靜態(tài)誤差小。然而要達到自動控制系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)控制，還達不到良